• geplante Leistungen mit Fahrplan und vorhersehbar
• Aufträge nach Ausschreibungsverfahren
• Hauptauftraggeber Deutsche Bahn

• Einsätze hauptsächlich in Baden-Württemberg und Bayern; gelegentlich auch größerer Umkreis
• zusätzlich Auftrage von GoAhead BW und Bayern

Der Schienenersatzverkehr (SEV) kann aus folgenden Situationen entstehen

• geplante Baustellen, Instandsetzungen, Wartungsarbeiten
• In Folge eines Unfalles mit längeren Reparaturzeiten
• Personalmangel bei den Triebfahrzeugführern

Man kann hier nochmals folgende Auftragsarten unterscheiden

• S-Bahn Ersatz; kurze Fahrtzeiten, dichtes Haltestellennetz, hier steht der Transport von hohen Fahrgastzahlen an erster Stelle
• Regionalbahn Ersatz; mittellange Fahrtzeiten, Haltestellennetz etwas ausgeweitet, Komfort und Kapazität sollten ausgeglichen sein
• Interregio und Fernverkehr Ersatz: lange Fahrtzeiten, dünnes Haltestellennetz, Komfort sollte der Kapazität überwiegen. Hier werden von der Deutschen Bahn oftmals noch Reisebusse mit WC zu den Niederflurfahrzeugen dazu beauftragt.